En la intersecció de dos aficions
D
os passions que es barregen amb gust a infància i quelcom d'adolescència que alguns Peter Pan ens neguem a oblidar.L' SLOT és un joc, conseqüentment intenta emular una realitat. Es pretén reproduir la sensació de velocitat, l'alcanç del límit, el risc, la competició i la contemplació d'una estètica: la pista i els cotxes. Per a alguns també és una il·lusió que conté records inoblidables i on els cotxes són objectes bellísims.
El col·leccionisme
U
n dia em vaig fer gran, vaig desmuntar la meva pista oxidada i vaig donar els cotxes, mig en préstec, a algú més jove. On deuen ser els meus estimats Honda? Un altre dia em vaig fer petit, vaig recuperar algunes coses i declarar que accepto regals en forma de cotxes de SCALEXTRIC.El criteri per a establir els límits d'aquesta col·lecció es personal, admeto qualsevol opinió. El meu objectiu és cobrir al màxim la representació de cotxes de F1 amb models d' SLOT escala 1:32.
Algunes qüestions que es plantegen:
No és el meu objectiu acumular molts cotxes, las petites diferències me'ls fan considerar repetits. M'agrada aconseguir-los sense presa, esperant una bona oportunitat i no intento fer negoci amb ells.
Un cotxe d'SCALEXTRIC pot ser una joguina fabricada fa més de 40 anys. A mes es pot apreciar un detall que el fa ser una raresa o un color que ens pot fer creure que va ser fabricat a Mèxic. Aquestes característiques fan què el preu d'un cotxe pugui ser elevat. Malgrat que no discuteixo el valor d'aquests objectes, jo no els compro.
Des de fa temps es troba qualsevol tipus d'accessori per a refer vells cotxes EXIN, però els preus són cars. Això m'ha fet pensar que sempre han existit mitjans per a fer-los sencers en qualsevol color. Actualment ja es comercialitzen com una marca diferent a SCALEXTRIC. Només era qüestió d'equilibri de mercat.
Van reapareixent antics models en versions vintage llançats per les marques oficials, també venguts en fascicles. En el cas del SCALEXTRIC català són reproduccions amb renovada i millor decoració que no poden confondre a cap col·leccionista.
Fa temps vivim un creixement amb el món del SLOT. La qualitat és bona o molt bona, també en el SCALEXTRIC anglès. Malgrat això s'observen poques novetats en F1.
Un lloc que et recomano en la meva Barcelona és el mercat de col·leccionista de joguines de la Plaça Masadas cada primer diumenge de mes, excepte l'agost.
La WEB com a catàleg
A
questa WEB va néixer fa molt de temps com a un catàleg d'us personal per a ordenar i identificar els cotxes, comparar-los, conèixer la seva història i al final també com a col·lecció de fotos de F1. Està feta amb una tècnica simple que no he intentat evolucionar.He visitat llocs a INTERNET i he agafat un picot de coses. Aquests indrets els trobareu en els
links, amb el meu agraïment. Ara ja comença a ser l'hora de compartir la meva informació. Una limitació d' espai en l'allotjament m'ha obligat, en una tasca de jíbar, a reduir l'opció de veure les fotos en el seu format original. Mitjançant l'e-mail estaré encantat d'enviar-te fotos si vols. També espero rebre suggeriments i ajuda per a localitzar els molts errors que aniràs descobrint.La WEB s'estructura en tres parts:
Formula 1, amor i odi
V
eure'ls (poc), escoltar-los i ensumar-los (una olor a resina que ara no se sent) a Montjuïc va ser una commoció.Diuen que ja casi no poden avançar-se en pista, crec que és millor quan la pista és ampla i amb bona tracció fora la traçada. Tampoc els espectadors entenen com queden les posicions amb les pit stops, es despisten i perden interès per l'espectacle. Això és, més que un esport, una competició complexa. Si algú domina absolutament una carrera o una temporada (això no es nou en la historia) hem de considerar que ell i el seu equip s'ho mereixen. Sempre hi han altres que lluitant durament en altres posicions encara que no surten en TV.
Els F1 em segueixen emocionant profundament, segueixen sent unes màquines excepcionals conduïdes per gent que va al límit.
En temps passats existia un risc intolerable amb resultats dramàtics. Aquestes històries tràgiques les trobaràs en altres llocs d'INTERNET, formen part de la grandesa i misèria de la F1. La seguretat ha millorat i ha de seguir sent la prioritat.
Ara els vehicles tenen forma massa semblant. En especial als anys 70 eren més divertits: dissenys atrevits, projectes radicals, autentiques bogeries.
Els recursos que crema aquest circ són ingents. Vanitosos a les terrasses de Mònaco. No hauria d'agradar-me tant tot això.
Juny 2003
Desitjo agrair les correccions aportades per l'expert en F1
Steve Wilkinson, Maig 2008